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잔유제거에 관한 소견

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작성자 CZENG
댓글 0건 조회 21,234회 작성일 18-04-16 09:30

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얼마전에도 제네시스 쿠페 동호회에서

'잔유제거는 엔진상태를 심각하게 만드는 최악의 작업행위이다'

이런 요점으로 글이 몇번 올라오곤 했습니다.

그래서 자유낙하.. 뜻은 그냥 차를 세워둔 상태에서 오일을 빼내는 것을 말합니다.

어쨋든 자유낙하 배출이 제일 좋다라는 것입니다.

'오일팬에 잔유가 남아이었어야 한다'

'에어를 불어서 작업하면 중요부위에 오일이 모두 씻겨나간다, 그리고 에어에 수분이 있다'

이런 요점도 있었습니다.

결론은 메탈베어링에 오일이 다 씻겨나가 시동시 손상이 온다는 내용입니다.

상상해보면 아~ 그럴 수도 있겠구나 할겁니다.

그런 논리에 그렇게 걱정이 되면 오일필터를 교체하시면 안되는 것입니다.

엔진 오일 교체시 오일압력이 올라오기까지 제일 시간이 지연되는 곳이 오일필터입니다.

그 빈곳에 오일이 모두 차올라야 엔진 부품으로 전달이 되는 것이니

오일필터를 교체할 때 오일을 가득채워서 조립을 해야겠지요. 실상은 그렇게 하지 않으니 하는 말입니다.

오일팬에 잔유가 남아있어야 시동시 문제가 없다라는 것도 마찬가지이며

오일을 배출해도 엔진 구석구석에는 잔유가 남아있으며 각종 중요부위에도 유막이 남아있답니다.

에어로 불어내기를 하면 메탈베어링의 오일이 씻겨 나간다는 것도 상상해보면 그럴 듯 하지만

엄청난 고압의 에어라도 중요부위의 에어를 씻어내기란 어렵습니다.

조금은 에어에 의해 밀려나겠지만 손상을 줄 수 있을 정도의 문제가 되지 않습니다.

후라이팬의 기름기를 입김으로 불어내는 것과 마찬가지입니다.

에어에 수분이 있어 좋지 못하다는 것은 조금은 인정하나 계절까지 관련지어보면 큰 신경쓸게 아닙니다.

에어건에서 물총처럼 물이 나오는 것이 아니라면

겨울에 수분이 생기기 더 쉬운데 그건 어떻게 해결할거냐 되물어 보고 싶습니다.


IMG_1068.JPG

위 사진은 글쓴이들이 말하는 하지 말라는 것을 모두 한 차량의 메탈베어링입니다.

오일팬을 비워내고 에어로 불고 잔유제거까지 철저히 한 차량입니다.

메탈베어링에 손상이 있나요?

위 차량은 메탈베어링에 전혀 문제없이 주행을 한 차량입니다. 다른 이유로 엔진을 분해해서 좋은 기회에

이렇게 확인까지 할 수 있었답니다.




IMG_1069.JPG

그리고 크랑크 샤프트 메탈베어링입니다.

손상은 없습니다.

어찌보면 상상이 큰 아이디어에 도움이 될 수도 있지만 때론 불필요한 염려만 키울 수도 있습니다.

끝~ 

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