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여수에서 차량을 입고시키신 오너님이십니다.

큰 결심하시고 변속기 교체를 의뢰하셨습니다.

부품이 이렇게 나열되어있는것만 보아도 이제 아~ 그작업이구나 하실겁니다.

맞습니다. 자동변속기에서 수동변속기 교체입니다.

아니..이것은 뭐지?

샤프트가 앞,뒤 거꾸로 조립되어있습니다.

큰 문제는 없었지만 올바른 방법이 아닙니다. 

자동변속기가 탈거되어 내려옵니다.

그동안 수고했다~ 잘가라~

작업을 할수 있도록 상당수의 부품들을 치웁니다.

중고로 가져오신 클러치 페달..

보강작업을 더해줍니다.

가지고 오신 중고부품들은 이렇게 쓸수 없는 것도 있습니다.

신품을 사용하도록 합니다.

조립된 중고 클러치..

이거 망가졌던 거였는데 이전에 제손에서 못쓰는거라 말했거늘 ..

돌고 돌아 다시 여기로 왔습니다. 한가지를 확인 못해 조립을 해버렸습니다.

하지만 다시 문제를 파악하고 재작업으로 교체를 하게 됩니다.

밋션 갈림 치료제로 선방을 날립니다.

그렇게 밋션이 올라가게되면서 마무리 되나 싶었습죠~

기어봉을 구형으로 준비해오셨더군요.

조립이 안되는 것은 아니지만 나중에라도 바꾸시면 됩니다.

모든 페달도 조립 완료~

신형 제네시스 쿠페이기 때문에 종감속 기어비가 너무 짧습니다.

고속 연비주행이 매우 불량하기 때문에 기어비를 조정합니다.

프레스로 적당히 눌러주는게 포인트~!

간혹 종감속 교체 후 디퍼런셜에서 소음이 심한 차들이 있는데 이 과정을 잘못해서 그런것 입니다.

기어치 유격을 점검후 이상이 없으면 조립을 마무리합니다.

모든 기어에는 유격이 있어야 합니다.

이렇게 모든게 잘 끝나는구나~~ 

싶었답니다..

배선 개조도 마무리..

모든 배선 작업은 납땜으로 마무리합니다.

이전에 이야기 했던 클러치 때문에 출고를 하지 못하고 1주일을 여기서 보내게 됩니다.

부랴 부랴 신품 클러치를 주문했습니다.

이것만 넣으면 문제 없죠~

비록 일은 두번하게되었지만 조금이라도 깔끔하게 출고할 수 있다면

그 정도 수고는 덜 수 있습니다.

이제 진짜 수동1일~ 

재밌고 즐거운 드라이빙 하시고

언제나 안전운전 하세요~~

여수에서 먼길 다녀가시느라 고생 많으셨습니다.