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제네시스 쿠페 VVT모듈 교체 및 누유 정비

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작성자 CZENG
댓글 2건 조회 1,299회 작성일 23-10-02 08:40

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제네시스 쿠페 동호회에서 유명하신 분의 소개로 방문해주신 오너님이십니다.

이 차량 제가 오래전에 수동변속기로 교체했었던 차량입니다.

시간이 지나 몇차례 주인이 바뀌고 이렇게 다시 제 작업장에서 보게 되었습니다.

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모듈 교체를 의뢰해주셨습니다.

뿐만 아니라 몇가지 경정비가 더 있기에 차량을 며칠 입고 하시기로 합니다.

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모든 뚜껑을 열고 교체할 부품들을 탈거해나갑니다.

체인과 모듈이 없으니 휑하군요~

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구형 모듈이었습니다.

이제 신형 모듈로 바뀔것입니다.

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조립 전에 실리콘 제거를 깨끗히 해두도록 합니다.

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캠 샤프트도 바뀌기 때문에 밸브간극 측정은 필수입니다.

절대로 그냥 넘어가면 안됩니다. 간극 조정이 필요한 부분이 있다면 타펫 교체로 적절한 간극을 만듭니다.

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밸브간극이 적정하다면 타이밍체인을 설치하고 뚜껑을 닫을 준비합니다.

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중간에 샤프트 커플링을 교체합니다.

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밋션에서 누유가 있던데..

리테이너링에 문제가 있더군요.

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스프링이 없다.

모비스에 일하기 싫은 알바가 진짜로 있나보다..

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스프링이 있는 정상부품으로 교체됩니다.

이제 누유 안녕~

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그 사이에 케이스도 모두 조립되었군요.

워터펌프도 신품으로 교체되었습니다.

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플러그 교체도 의뢰해주셨습니다.

그리고 다시 불행은 찾아옵니다.

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이분도 마찬가지로 연소실상태를 여쭤보시는 바람에 압축압력을 측정했습니다.

그런데...여기도 압축불량..ㅠㅠ.

이제는 vvt 모듈 작업이 들어오면 필수로 압축 점검을 하고 진행해야겠습니다.

어떻게 똑같은 상황이 차량이 연속으로 ..ㅠㅠ.

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에어컨 풀리도 누유가 있어 소음이 발생직전입니다.

교체당첨~

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벨트까지 교체되었습니다.

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그렇게 안좋은 소식 하나를 가지고 안타깝게 출고를 하게 됩니다.

하지만 이 차주님은 불편한 사실을 빨리 끝내기 위해 엔진 수리 입고를 결심하게 됩니다.

-- 계속 --
 

댓글목록

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개구리님의 댓글

개구리 작성일

계속...ㅋㅋ 차주님 에겐 슬픈소식이네요 ㅋㅋ 잘보고갑니다!

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CZENG님의 댓글의 댓글

CZENG 작성일

ㄴ 아~~ ^^;;. 안타깝지만 문제를 미리 발견하는 것도 운이긴 합니다.