제네시스 쿠페 3.8 오토 -> 수동 변속기 교체
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집안의 허락을 받고 수동변속기 교체를 진행하게 되신 오너님이십니다.
ㅠㅠ..
차량 입고와 동시에 부품주문이 들어갔습니다. 그래서 대기 시간동안 할 수 있는 일을 해두도록 합니다.
준비해오신 종감속 기어를 교체합니다.
이차는 신형 제네시스 쿠페이기 때문에 종감속 기어비가 짧습니다.
그래서 조금 더 늘려 원활한 주행이 되도록 합니다.
읏 디퍼런셜을 준비해오셨습니다.
올리기만 하면 읏
이렇게 읏 디퍼런셜을 조립완료했습니다.
몸을 풀었으니 이제부터 본격적인 작업에 들어가보도록 합니다.
절대로 혼자 들수 없는 자동변속기.
정말 무겁습니다.
어쩌면 이 굉장한 무게 차이때문에 수동변속기 작업 후 차가 더 잘나간다고 느껴지는것도 과장은 아닌 듯 합니다.
구렁이처럼 쏟아져 나오는 배선
수동변속기용으로 교체합니다.
수동의 상징 클러치가 조립되고 있습니다.
중고로 구매해 장착한 읏 디퍼런셜에 누유가 심합니다...
뭐가 OK냐....
다시 내려서 정비를 해야하겠습니다.
잠시 누유로 인해 흔들린 멘탈을 다시 부여잡고 작업의 진행을 이어갑니다.
클러치가 조립완료되었습니다.
이제부터 수동1일~
중고밋션을 어렵게 구했습니다.
이제 씨가 말라서 작업을 하고싶어도 할수 없는 지경이 되었습니다.
변속기의 주변 부품을 장착합니다.
컨텍트릭 슬리브도 신품으로 장착합니다.
가장 핵심작업이 될 수 있는 수동변속기 패널작업입니다.
작업 부위를 마킹하고 주변을 정리합니다.
안에서 그리고 바깥에서 2중의 용접을 마치면 실링작업을 거쳐 방청제를 도포합니다.
아까 흐르던 디퍼런셜을 수리합니다.
열어보니 이전 작업자가 뭔가 손을 댄것 같은데 실링 작업을 안하고 그냥 넘겼습니다.
두번 고생안하게 씰링을 안했으면 안했다고 말이라도 해주던가...
답답한 속을 메어잡고 이게 내 팔자려니...하면서 일을 이어갑니다.
리테이너 실링도 신품으로 교체합니다.
실링도 새로 했으니 이제는 진짜 읏 디퍼런셜~
요즘 작업에 새로 추가된 부분입니다.
클러치 페달 보강. 그냥 사용하면 사각형 철판의 얇디 얇은 부분이 절단되기 때문에 보강을 해야합니다.
너무 두꺼운 철판을 사용하기도 어려운 상황
거기에 용접부위가 플라스틱이어서 녹는 것을 감안하더라도 빠른 냉각을 해야합니다.
쨘~
수동 완성.
기어봉 패널위에 변속레버가 자리잡습니다.
그냥 봐도 좋은 위치로군요.
브레이크와 클러치 페달이 설치되었습니다.
크롬페달이 있는 것으로 시켰는데 고무로 왔습니다... 가끔 이런일이..
크롬 페달만 따로 나오니 그것을 추가로 주문해서 바꾸도록 합시다..
읏 디퍼런셜부터 자꾸...ㅠㅠ.
배선작업도 마무리되었습니다.
실내에서 그리고 엔진룸에서 배선작업이 이루어집니다.
수동용 배선을 사용해서 덜렁거리는 커넥터 없이 깔끔하게 마무리되었습니다.
기어부츠가 나오지 않기 때문에 우선 천으로나마 이렇게 마감을 해드리고 있습니다.
없는것보다 저렇게라도 있는게 훨신 낫습니다.
추가로 요청해주신 타각킷 작업
출고 전 타각킷을 작업하도록 합니다.
시동도 걸렸으니 이제 집에 갈시간.
타각킷 작업 후 얼라이먼트를 조정합니다.
수동룩이 아닌 진짜 수동차량.
실내가 깔끔하게 마무리되었습니다.
아까 그 고무 패달도 걷어내고 크롬페달로 교체..
이렇게 수동차량으로 다시 태어나게 되었답니다.
차주님은 워낙 수동운전을 잘 하셔서 출발부터 능숙한 조작으로 귀가하셨습니다.
언제나 즐거운 드라이빙 하세요~
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댓글목록
김용우님의 댓글
김용우 작성일
왜 망설이고 고민했나 싶네요ㅋㅋ 너무 만족스럽게 잘타고있습니다!!!
또 방문하겠습니다!!
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일
ㄴ 안녕하세요. 많은 분들이 처음에 많은 고민을 하고 결정하신 후 같은 대답을 해주시곤 했습니다.
즐거운 드라이빙 하시고 안전운전 하시길 바라겠습니다.
김중흠님의 댓글
김중흠 작성일안녕하세요 구삼오 수동스왑 고려 중 인데요 ㅠ 중고밋션 작업비용과 신품비용 궁금합니다
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 안녕하세요. 포천씨즈입니다. 위 작업에 대한 설명은 상당히 많은 양이므로 유선 상담 부탁드리겠습니다.