제네시스 쿠페 디퍼런셜 작업 및 밋션 교체 게이지 작업
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제네시스 쿠페 동호회에서 굉장히 유명하신 분이 이곳에 차량을 입고를 하셨습니다.
인기인이시지요.
우선 디퍼런셜기어박스를 열고
사제 LSD와 종감속기어를 변경합니다.
3.9 -> 3.7로 변경합니다.
씰링과 가스켓을 모두 새로 합니다.
작업내용이 상당히 많습니다.
플렉시블의 노후화로 교체를 진행하였답니다. 절단 및 용접을 통해 작업을 마무리합니다.
그리고 차량이 오래 되니 이런 문제가 많아지는데..
사이드미러가 잘 접히거나 펴지지 않는 문제가 발생합니다.
모터의 불량으로 판단됩니다.
사이드미러 어셈블리를 구입해서 미러 커버만 기존의 것으로 교체합니다.
카본스타일의 커버가 멋을 한층 더해줍니다.
조립이 완료된 후 정상작동하는지 확인을 거듭합니다.
이제 이날의 하이라이트..
게이지 작업이 시작됩니다.
기존의 게이지를 모두 탈거하고... 뜯어내는 시간만 거의 2시간이 소요된 것 같습니다.
뜯다가 지친것 같습니다...
이렇게 깔끔하고 차분한 게이지를 설치하도록 합니다.
그 과정이 너무 어려웠습니다.
시간이 지나며 용품이 하나하나 늘어나다보니.... 미로찾기를 해야하는 상황..
배선을 따라 따라 들어가서 원형 그대로 탈거를 해야했답니다.
센서도 새로 추가하거나 교체를 합니다.
은은한 빛이 고급스러움을 더해줍니다.
제일 만족스러웠던 부분이 아닌가 싶습니다.
그리고 시간이 지나 또다른 작업을 의뢰하셨습니다.
오토 차량인데 TCU 업그레이드를 위해 상태가 더 좋은 밋션으로 교체를 진행합니다.
기존의 밋션이 내려오고 준비해오신 새로운 밋션이 올라갑니다.
이렇게 작업이 마무리되고 바로 TCU업그레이드를 하셨답니다.
제가 할수 있는 부분은 아니었지만 모든 작업이 완료되고 기똥차다는 말씀을 전해주셨답니다.
그리고 또 시간이 조금 흘러 다시 입고해주셨답니다.
요즘 자주 뵙습니다.. ;;;;;
허브베어링에 굉장히 걱정이 많으셔서 전륜, 후륜 모두 교체를 하였습니다.
후륜의 경우에는 전륜에 비해 작업이 조금 더 복잡합니다.
혹시나했는데 이런 이런..
사이드 슈가 고정되어있지 못하고 떨어져나왔습니다.
운이 없으면 이게 디스크 안에서 끼어 바퀴를 잠궈버리는 경우가 있습니다.
이런 경우 이동이 안되기 때문에 견인에 매우 애를 먹을 수 있습니다.
이왕 이렇게 된거 모든 부품을 탈거하고 하나 하나 상태를 확인해봅니다.
허브도 탈거되고 사이드 슈 부품도 모두 탈거되었습니다.
하체 부품 점검
새로운 슈와 허브가 다시 자리를 잡습니다.
있던 잡소리도 없어져서 매우 기똥차다라는 말씀을 연발하시며 다음에 또 찾아오기를 약속하며
쩌렁쩌렁한 웃음소리를 남기시고 귀가하셨답니다.
언제나 즐거운 드라이빙 하세요~
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