제네시스 쿠페 VVT 교체 및 캠샤프트 과다 진,지각 문제 해결
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수동변속기로 교체 후 얼마 지나지 않아 다급한 전화가 왔습니다.
차량운행이 어렵다는군요..
견인되어 온 차량을 살펴보니
캠샤프트 과다, 진 지각문제였습니다.
그런데 자주 오는 문제와 달리 다른 고장코드가 있어 뭔가 다른 부분이다라는 것을 직감할 수 있었습니다.
우선 이렇게 관련된 부품들이 탈거되는 과정에..
생소한 부품을 발견하면서 출처를 찾기 시작합니다...
정말 처음 격는 문제..
OCV의 속에 있는 부품이 빠져버린 것입니다.
정말 황당한 사건인데 일단 일은 벌어졌고 수습을 하는 과정에
부품 하나가 안보입니다...
최대한 찾아다녔는데..
다행히 오일팬안으로 흘러들어왔습니다.
OCV의 부품을 모두 회수한 듯 합니다.
안심을 하고 신품으로 모두 교체합니다.
이 차량도 엔진을 열었던 흔적이 있습니다.
댐퍼풀리가 너무 강하게 조립되어있어 스프로켓이 우려됩니다.
신품으로 교체합니다.
애증의 OCV도 교체
이렇게 모든 작업이 완료되는 순간입니다.
체인도 걸고 타이밍을 확인합니다.
미리 세척해둔 커버를 조립을 위해 가스켓등을 설치합니다.
이로서 모든 커버가 조립되었습니다.
마지막으로 내친김에 흡기크리닝까지 진행하도록 합니다.
카본이 정말 두텁게 쌓여있습니다.
크리닝 작업을 하고 나면 이렇게
신품같은 모습을 만나볼 수 잇습니다.
앞서 설명했던 너무 과도하게 조립되어 있던 댐퍼풀리는 탈거하는 과정에
사망한 스타트 모터..
주행거리와 연식이 모터의 상태가 걱정되었지만 아주 잘 된 일이라 생각합니다.
앞으로 시동안걸릴 일은 없겠습니다.
여담이지만 작업 후 차주님이 오토때 습관으로 클러치 시동을 착각하여 안걸린다고 전화가 왔답니다... ^^;;;..
그리고 발전기 교체... 전기 많이 만들어줘~~
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댓글목록
이요셉님의 댓글
이요셉 작성일
사장님 재밋게 잘타고있습니다
트렁크 노란딱지도 떼버렸네요 ㅎㅎ
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 이제 수동 숙련자가 되셨을거라 생각됩니다. 다음에는 완전히 마스터한 모습으로 만나뵙길 기대하겠습니다. 언제나 안전운전하세요~
