제네시스 쿠페 2.0 오토 -> 수동 변속기 교체
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본격적으로 재밌는 주행을 위해 수동변속기로 작업을 결정해주신 오너님이십니다.
중요부품인 밋션과 클러치를 직접 준비해오셔서 좀더 수월한 작업을 진행할 수 있게되었습니다.
마찬가지로 오토밋션에 관련된 부품을 모두 탈거합니다.
배선도 교체를 하도록 합니다.
액체형 방향제는 작업을 하다가 쏟게 되면 얼룩이 생긴는 문제가 발생하므로
작업이 끝날 때까지는 밖에 빼두도록 합니다.
차량에서 내려진 오토밋션
잘가라 ~ 수고했다~ ~
국민터보 14g로 터빈이 업그레이드된 상태입니다.
튜닝용 웨스트게이트로 출력곡선을 좀더 완만하게 만들 수 있습니다.
작업을 위해서 넉넉한 작업공간이 필요합니다.
이렇게 차량 실내 부품 대부분을 탈거하여 수월한 작업을 유도합니다.
미리 제작해둔 기어변속레버 판넬을 가조립해서 위치를 잡아봅니다.
중고변속기에 관련된 부품을 설치하도록 합니다.
클러치 조립완료~
밋션이 올라가고 있습니다.
이제부터 수동 1일~~
추가작업으로 디퍼런셜 부싱이 설치되고 있습니다.
하우징 설치와 부싱설치를 나누어 용접으로인한 손상이 없도록 합니다.
기존의 오토밋션오일 쿨러를 호스연장을하여 파워스티어링 쿨러로 용도변경을 합니다.
라인이 좀 길지만 이렇게 최대한 활용합니다.
차량을 출고하기 전 첨가제로 내구성 선방을 날려줍니다.
이제는 하다하다 못해 샤프트도 재고가 없어 지방에서 용달로 받아오는 사태가 생겼습니다.
부품 대리점 재고도 없고... 사업소 재고도 없고... 주문한다고 바로 만들어주는 것도 아니고....ㅜㅜ..
그나마 다행인 것은 품번이 개선품으로 바뀌면서 그 이전 번호로 남아있는 물건을 지방에서 확보할 수 있었습니다.
이제 정말 2.0 수동 샤프트는 구할 방법이 없습니다..
덤으로 같이 올라온 디퍼런셜..
다른 차량에 사용할 부품인데 올라오는 용달에 같이 합석했답니다.
부스트 컨트롤러를 설치합니다.
본 작업 이외에도 추가작업이 몇가지 됩니다.
전원이 들어오니 모니터가 점등됩니다.
마지막으로 엔진 마운트를 교체하면서 작업을 마무리합니다.
두고 두고 재밌게 타시길 바라겠습니다.
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댓글목록
난닝구님의 댓글
난닝구 작성일드디어 작업갤러리가 올라왔네요~ 수동스왑 완전 만족하고 잘 타고 있습니다~ 다음에 다른거 작업하게되면 들르겠습니다~ 감사합니다 사장님~
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 즐겁게 타시고 계실 모습이 눈에 훤~~ 합니다. 다음 작업 기회가 생길 때 이야기 많이 나누도록 하겠습니다. 언제나 안전운전하세요 ~
