제네시스 쿠페 2.0 오토 -> 수동 변속기 교체
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오래전에 제가 정비했던 차량이 주인이 바뀌어
이번에는 수동변속기로 교체를 위해 이곳을 방문해주셨습니다.
다른 지역에서 수입차량정비일을 하고 계신 오너님이시라 더욱 반갑게 느껴졌습니다.
시작은 이렇게 필요가 없게되는 부품을 탈거하는 것으로부터 합니다.
변속기가 내려왔습니다.
정말 2.0 변속기 구하기 너무 어려웠는데
차주님이 직접 구해오셨답니다.
이제는 수동변속기 찾기가 하늘의 별따기 수준으로 쉽지 않습니다.
특별한 요청으로 업그레이드된 클러치를 장착합니다.
터빈업그레이드 예정이 있어서 이에 맞는 출력을 응대하는 것으로 결정하였습니다.
경량플라이휠을 사용합니다.
수동의 핵심
클러치부품이 장착되었습니다.
변속기도 위치를 찾아갔습니다.
이제부터 수동 1일차~
배선도 신품으로 교체가 진행됩니다.
사용하지 않는 커넥터가 너덜너덜거리는게 없어서 교체하시는게 아주 좋습니다.
페달도 제 위치를 찾아갑니다.
제일 중요한 기어봉 작업입니다.
설치를 하기전 위치를 결정한 후 용접으로 튼튼한 차체의 일부가되게끔합니다.
이부분은 작업사진으로 보여드린적이 없는데
참고하시라고 한번 올려봅니다.
용접은 군데 군데 하지 않고 모두 돌립니다.
판넬은 이중으로 되어있기 때문에 차량 안에서
그리고 차량하부에서 두번의 용접을 해주어야 합니다.
차량 하부도 빈공간이 없도록 모두 용접을 합니다.
이렇게 해주면 튼튼한 차체가됩니다.
이부분에 걱정이 많으신분들이 계시던데 다른 작업장은 몰라도 이곳에서는
이정도로 튼튼하게 합니다.
그리고 1차 실리콘을 바르고
2차로 언더코팅제를 도포합니다.
그리고 나서 나머지 부품들이 조립됩니다.
프로펠러샤프트가 교체됩니다.
2.0차량에서는 선택권없이 반드시 교체되어아하는 품목입니다.
변속기 치료제로 선방을 날립니다.
한동안 아무 불편함없이 타시길 바랍니다.
배선작업까지 모두 끝마치고 완성된 실내입니다.
내장제도 수동용으로 바꾸어 깔끔하게 마무리됩니다.
클러치액통도 새로 설치되는 것으로 모든 작업이 마무리되었습니다.
터빈업까지 되면 정말 재밌게 타실것 같습니다.
즐겁게 오래오래 타시고 사업번창하시길 바라겠습니다.
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