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제네시스 쿠페 2.0 엔진수리 및 하체 수리 - 2

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작성자 CZENG
댓글 0건 조회 1,088회 작성일 20-05-18 08:51

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지난번 엔진 작업 내용에 이어 나머지 작업 내용을 계속 이어나가 봅니다.

선루프의 누수로 이렇게 천장 내장제가 젖어서 얼룩이 생겼습니다.

헤드라이너도 F/L 것으로 교체합니다.

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이미 절단난 1번 배기 파이프..

시동을 걸었는데 어디선가 머신의 소리가 들려온다 했더니.. 바로 여기서 소음이 발생되고 있었습니다.

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마찬가지로 F/L의 부품이 조금더 크기 때문에

약간의 가공을 통해 신품으로 교체를 진행했습니다.

매우 정숙해진 배기음이 너무 심심하게 들릴 정도였습니다.

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자..선루프를 내리는 것으로 시작을 합니다.

배수구에 문제가 있어서 누수작업을 먼저 합니다.

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헤드라이너를 새로 올릴 준비를 합니다.

기존의 배선을 이식하고 필요한 부분을 잘라 부품을 설치해둡니다.

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헤드라이너 작업이 마무리되면 이렇게 차분한 분위기가 연출됩니다.

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마지막으로 선루프 몰딩을 교체합니다.

선루프를 열고 닫을때 정숙성과 풍절음을 조금이라도 막아내도록 합니다.

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말랑 말랑한 몰딩이 장착되었습니다.

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자..그리고 이번의 또 다른 대작업

하체를 전부 교체합니다.

크로스 멤버와 너클을 제외한 모든 부품이 교체됩니다.

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어마어마한 양의 부품들이 들어갈 준비를 하고 있습니다.

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이렇게 전륜은 모두 교체가 되었습니다.

조향부품도 모두 신품으로 교체되었습니다.

웜기어를 제외한 타이로드와 엔드 볼 조인트가 추가로 교체되었답니다.

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스테빌 라이져 부싱도 교체합니다.

그리스를 도포한 후 조립합니다.

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장착할 부품 추가요...

헉...ㅠㅠ. 다운스프링, 브렘보 캘리퍼 셋트가 되겠습니다.

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차에서 탈착된 부품들입니다. 많은 양의 부품인데 이게 다가 아니라는 사실..ㅠㅠ.

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시작부터 난관이었습니다.

볼트가 절어서 절단을 해야 이렇게 분리가 가능했습니다.

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브렘보 캘리퍼까지 교체하는라 이렇게 부품들이 많이 나왔습니다.



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거기다가 각종 오일류 교체

밋션오일을 교체합니다. 교체라기 보다는 오염도를 떨어뜨린다라는게 맞겠습니다.

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이런 이런 디퍼런셜기어박스에 누유가 시작되는 것이 보입니다.

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샤프트 커플링을 교체하면서 디퍼런셜 기어 박스도 수리합니다.

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신품 커플링이 장착되었습니다.

정말 작업이 끝이날 기미가 안보입니다..ㅠㅠ.

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디퍼런셜 기어박스를 내려서 씰링 작업을 다시 하도록 합니다.

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리테이너 링도 교체가 되었습니다.

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거기다가 신품 오일을 주입하면 작업 끝~~

얼룩이 있던 부분도 세척을 통해 깨끗히 해둡니다.

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마지막으로 엔진작업할 때 하지 못한 연료펌프를 교체합니다.

오래사용하셨군요..

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이렇게 저소음으로 개선된 연료모터를 장착합니다.

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이제 마지막 작업 얼라이먼트

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휠도 바꾸셨습니다...어마어마한 양의 대작업이었습니다.

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다운스프링으로 앞바퀴 캠버가 많이 생겼군요..

핸들링을 중요시한다면 괜찮은 양입니다.

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언더바까지 장착을 마지막으로 대작업의 막을 내렸습니다.

어려운 작업은 아니지만 작업양이 워낙 많아서 시간을 나누어 하다보니 오래걸린 듯합니다.

거의 새차나 마찬가지인데 편안하고 즐거운 드라이빙 하시길 바라겠습니다.

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