제네시스 쿠페 2.0 오토 -> 수동 변속기 교체
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수동변속기 교체를 위해 차량을 입고해주신 오너님이십니다.
동네친구들이로군요.. ㅎㅎ
차량이 입고되자 마자 바로 밋션을 내립니다.
밋션과 클러치를 중고로 준비해주셨답니다.
이렇게 오토밋션이 탈거되어 내려왔습니다.
굉장히 무겁답니다.
자동 밋션과 관련된 부품들이 모두 탈거됩니다.
쿨러와 오일라인도 모두 제거됩니다.
가져오신 중고 클러치로 작업이 진행됩니다.
수동의 기운이 느껴지는군요.
바로 수동밋션이 올라갑니다.
간혹 2.0과 3.8 밋션이 호환되는지 여쭤보시는분들도 계시는데
각기 호환은 되지 않습니다. 다만 연식에 상관없이
신형과 구형은 서로 배기량만 같다면 같이 사용하셔도 무방합니다.
실내도 작업을 위해 분해가 되고 서둘러 페달을 설치했습니다.
브레이크 페달도 수동용으로 바뀌고 클러치 페달도 장착되었습니다.
수동으로 다시 태어날 시간입니다.
기어봉의 자리를 준비하기 위해 가조립상태에서 위치를 확인합니다.
엔진배선도 물론 교체됩니다.
수동용으로 교체되면서 불필요한 배선이 너덜너덜거릴 일은 없습니다.
매우 깔끔하지요.
기어봉의 위치가 정해졌다면 실내와 하부 양쪽에서 모두 용접을 합니다.
빈틉없이 용접해야 누수문제가 없답니다.
실리콘으로 2차 언더코팅제로 3차 마무리 작업을 합니다.
워낙 신중할 수 밖에 없는 부위라서 구석 구석 놓치는 부분이 없도록 합니다.
마지막.. 프로펠러 샤프트.. 이제 끝이군요.
기어부츠가 공급이 되지 않아 신형 부품으로 개조해서 장착합니다.
중고밋션이다보니 기어 갈림은 있다고 생각하는게 마음 편할 것 같습니다.
그래서 출고 전 밋션 치료제로 선방을 날립니다.
이렇게 깔끔하게 기어부츠가 조립되었습니다.
출고를 위한 마지막에 약간의 헤프닝이 있었지만 어렵지 않게 문제를 해결해서 지금은 즐거운 드라이빙을 하고
계시지 않을까 생각해봅니다.
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댓글목록
조용준님의 댓글
조용준 작성일CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 연락드리도록 하겠습니다.
승연님의 댓글
승연 작성일CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 설명에 대한 내용이 많으니 전화를 주시면 설명해드리겠습니다.
채지훈님의 댓글
채지훈 작성일
차주입니다. 벌써 스왑한지 2년이 다되어가는군요
아직도 차를 소유하고 운행중인데 여태 쓴 돈중 가장 아깝지 않다고 생각되는 부분입니다.
트러블도 없고 잘 굴러서 스왑하고 어느덧 5만키로 정도 탄거 같네요
조만간 호작질하러 한번 찾아뵙겠습니다...
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일
ㄴ 잘 타고 계신다니 다행입니다.
수동 변속기 교체는 체감이 큰 작업중 하나입니다. 항상 안전운전하시고 즐거운 드라이빙 하시길 바라겠습니다.