에쿠스 하체 대 정비
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이 정비소에서는 보기 힘든 에쿠스 차량입니다.
모든 하체부품을 정비하기 위해 방문해주셨답니다.
서산에서~
에어 쇼바 차량입니다.
전륜은 에어를 빼지 않고 진행합니다.
조금 번거롭지만 에어를 빼고 싶지 않군요.
교체되는 하체 부속품들입니다.
이번 작업에는 부품 단가를 생각해서 프레스 작업을 통해 재사용하는 부품도 있습니다.
이렇게 부싱들이 빠지게 됩니다.
그리고 신품 부싱을 꾹꾹 눌러줍니다.
30T의 힘으로 말이죠..
어마어마한 힘입니다...
시작부터 조금 난감했던 볼조인트도 낑낑대며 탈부착이 완료되었습니다.
부품도 큰데다가 공간도 넉넉치 못하여 정말 어렵더군요..
이렇게 전륜 부품이 교체됩니다.
엄청나게 많은 숫자이지요?
자..이제 후륜 기대하세요.
이번에는 후륜입니다.
어쩔수 없이 에어를 방출하고 작업을 시작합니다.
에어스프링을 단지라고도 하더군요... 비쌉니다...ㅠㅠ.
손상되지 않도록 조심하도록 합니다.
후륜의 메인작업은 서브프레임 교체입니다...
ㄷㄷㄷ..
다내려야합니다.
로워암 볼트는 절어서 이렇게 절단을 통해 분해합니다....
심상치 않은 시작을 알리는 신호..
프레임에 옮겨심어야 할 부품을 장착합니다.
전자식 주차 브레이크입니다.
후륜의 부품들이 탈거되면 당연히 전륜쪽에 많은 하중이 실리기 때문에
안전을 위해 쟈키를 받쳐 안전사고에 대비합니다.
후륜도 마찬가지로 프레스 작업을 통해 부싱을 교체합니다.
프레스 작업은 정말 어렵습니다.
한순간의 힘으로 이렇게 쉽게 깨지니말이죠..
다 했는데 마지막 순간에서 이렇게 깨지니 제 자존심도 깨집니다.
잘 해왔는데...ㅡㅜ...
할 수 없이 신품으로 교체를 진행합니다.
이렇게 후륜의 부품들이 모두 교체되었습니다.
어마어마한 양이지요?
엔진마운트와 밋션 마운트도 교체합니다.
큰 차량에 3.8의 엔진이 심어져있답니다.
플렉시블 커플링도 교체가 되었습니다.
마지막으로 얼라이먼트를 조정합니다.
에어스프링이 자리잡았습니다..
시운전을 해보니 정말..정말...아늑하고 편하더군요..
이제 저도 이런 스타일이 좋아지는건가 싶기도 할 정도로 너무 너무 편안했습니다.
길었던 에쿠스 작업이었습니다.
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댓글목록
송향근님의 댓글
송향근 작성일
지난번 제네시스때도 경험을 해 봤지만 역시나 하체 작업은 쉬운 작업이 아니네요.
몸이 힘들었을 작업인지라...
년식도 년식이지만 주행거리가 어느정도 지나면 하체도 부싱 교체 작업은 필수 인 것 같습니다.
주행하면서 불안했던게 작업후엔 확실히 안정적으로 바뀌었습니다.
고생하셨어요.
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 항상 멀리서 오셔서 고생이 많으십니다. 언제나 최선을 다해 작업을 해드리도록 노력하겠습니다.
