크루즈 클러치, 쇼바 교체
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멀리 몽골에서 이곳 타지생활을 하는 차주님입니다.
여기 크루즈 연료통 성지인데 그 문제라면 손쉽게 해결해 줄수 있겠구만...
매번 어려운 문제가 걸립니다.
클러치 교체 후 4년이란 시간이 흘렀는데 같은 문제가 생겼습니다.
그래서 마스터 실린더를 교체해보도록 합니다.
그 4년전에 이것을 교체하지 않아서 입니다.
이렇게 신품 실린더가 교체됩니다.
하지만 증상은 같음...
ㅡㅡ;..
별수 있나요..이제 그렇다면 내려야지요...ㅠㅠ.
밋션이 내려왔습니다.
그때와 같은 모습...
별로 마모된 것 같지 않은데 클러치 슬립이 일어납니다.
별로 도움될 것 같지 않지만 이 작은 부품도 교체합니다.
그리고 이번에는 플라이휠을 그대로 사용하고 디스크와 압력판만 교체합니다.
물론 슬리브, 일명 릴리스 베어링도 교체합니다.
로워암에 문제가 있어서
중고로 교체합니다.
볼조인트가 망가져서 덜컥덜컥한답니다.
밋션 쟈키 2개를 이용해 서브프레임을 장착합니다.
1개로도 충분한데 요즘 허리가 많이 쑤셔서...
부스트 게이지를 사용하는데 니플자리가 망가져서 용접으로 살을 덧댄 후 다시 나사산을 가공합니다.
이제는 흔들림 없이 튼튼하게 제 구실을 할것 같습니다.
그리고 추가작업
쇼바 교체
승차감이 마음에 들지 않는지 순정 쇼바로 교체합니다.
순정이라기 보다...비품?
정품은 너무 비싸서...비품으로 준비해왔답니다.
마지막으로 얼라이먼트를 조정합니다.
작업사진 올리는 지금보다 한참 전에 한 작업인데 아직까지 연락이 없는 것으로 보아
잘 타고 있는 듯 합니다.
타이어 때문에 연락을 받은적이 있는데 잘 타고 있다고 합니다.
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