제네시스 쿠페 VVT 모듈 교체
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이 차량 엔진에는 그 분이 오셨습니다.
이제는 워낙 정비하는 횟수가 많아져서 고질병이라고도 합니다.
캠 샤프트 과다 진, 지각 또는 신호 지연등의 문제입니다.
이제는 공식처럼 되어버린 작업 순서..
뜯어야지요.
후다닥 걷어내고 교체할 부품을 기다려봅시다.
이것이 바로 문제의 VVT 모듈입니다.
OCV밸브와 같이 교체하면 좋습니다.. 이 차량은 OCV밸브는 일전에 교체하였기 때문에 모듈만 교체하는 것으로 진행합니다.
OCV가 빠졌는데도 부품수가 상당합니다.
흡기 캠샤프트도 교체를 해야합니다.
밸브간극 점검은 필수
모듈과 밸브간극 점검 모두 끝났다면 타이밍 체인을 걸어주고 재차 타이밍을 확인합니다.
깨끗히 세척한 프론트케이스에는 실리콘 작업이 진행됩니다.
아...처음에는 이렇게 큰 작업을 언제하나나 매번 고민했지만 한번 두번 계속 반복적으로 하다보니..
이제는 엔진오일교체처럼 친숙하게 느껴집니다.
아래뚜껑도 닫을 시간
그렇게 실리콘 작업을 마무리하면 오일주입은 바로 하지 않도록 합니다.
실리콘이 마를 시간을 주어야지요.
추가 작업으로 워터펌프와 벨트 셋트를 교쳋하였습니다.
그렇게 포천에서 맞이하는 아침 햇살..
출근하자 마자 오일을 주입하고 시동을 걸어 캠샤프트의 위치상태를 확인합니다.
이상없군.. 좋아~
화려한 칼자루로 출고를 준비합니다.
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댓글목록
박재성님의 댓글
박재성 작성일헛! 저기어봉의 차량은? 누굴까~~~요~~ㅎㅎ
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 서민5호기로 재성님을 픽업해주신 분이시지요.
배시형님의 댓글
배시형 작성일ㅎㅎ 확실히 작업 전후 차가 나가는게 다릅니다!
CZENG님의 댓글의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 좋은 효과를 보셨다니 정말 다행입니다. 판매된 차량이지만 더 좋은 차량을 기대해보겠습니다.
