Cz-Engineering
 
Home > 작업갤러리

제네시스 쿠페 클러치 교체

페이지 정보

profile_image
작성자 CZENG
댓글 0건 조회 1,163회 작성일 19-11-06 09:17

본문

IMG_4694.JPG

짧은시간동안 주행거리가 상당히 늘어난 제네시스 쿠페 차량입니다.

튜닝용 클러치가 들어가있는데 마모로 인해 클러치 페달 압력이 강해지다 보니

컨텍트릭 슬리브가 터지는 사태가 발생하였습니다.

IMG_4695.JPG

일명 CC클러치를 사용하고 있는중이고 물건 수급이 오래걸리는 것을 감안해서

대기시간이 굉장히 길었습니다.

그 사이 차주님은 미국에 넘어가서 다른 일정을 소화하고 계셨지요..

우스개 소리로 cc클러치를 직접 들고오라고 할정도로 물건 공급이 썩 좋지는 못했습니다.

IMG_4696.JPG

그렇게 물건이 오늘 내일 온다는 이야기에 1개월이란 대기시간을 지내고 리프트에 올려 분해를 시작합니다.

그런데 시작부터 난관입니다. 볼트가 절어서 분해가 안되는군요.. ㅠㅠ.

느낌 안좋아..

IMG_4697.JPG

낑낑대며 우여곡절 끝에 밋션을 내렸습니다.

IMG_4698.JPG

한달이란 시간동안 터져버린 브레이크액이 말라서 이런 모양이 되어버렸습니다.

IMG_4699.JPG

씨x 클러치

IMG_4700.jpg

보기에는 그냥 평범하게 마모된거 아니야? 할수 있지만 실제로 굉장히 많이 사용하신겁니다.

그렇게 한달을 기다려온 물건은 왔다고만 하고 이곳 작업장에서 박스조차 구경할 수 없어

결국에는 취소하고 다른제품으로 교체하였습니다. 

IMG_4772.JPG

다른 물건으로 교체를 결정후  발레오 세트를 주문한 다음날 이곳 공장으로 물건이 도착했습니다..

진작에... OTL...

IMG_4773.JPG

경량플라이휠과 순정 클러치의 조합입니다.

예상에는 경쾌한 악셀링과 편안한 클러치 답력이 주력 장점이 될 것 같습니다.

IMG_4774.JPG

튜닝용 클러치에 비해 슬립 없이 튀어나가는 듯한 사나운 맛은 없지만

편안하게 큰 출력을 받쳐주는 것만으로도 좋은 장점이 될 것 같습니다.

IMG_4775.JPG

조립은 순식간에 후다닥 이루어졌습니다.

IMG_4776.JPG

이 차량도 제가 수동 밋션으로 변경한 차량이라서 클러치액이 따로 들어갑니다.

후훗..

IMG_4785.JPG

그렇게 미쿡에서 돌아온 차주님은 이래 저래 걱정을 많이 하시면서 차량을 출고하였지만

나중에는 너무 편하고 큰 출력도 슬립없이 밀어준다는 것이 마음에 든다는 연락을 받고 좋은 선택이었다는 것에 안심를 할 수 있었습니다.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.