제네시스 쿠페 2.0 수동변속기 교체
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화려한 차량의 등장입니다.
구형 제네시스 쿠페 2.0 입니다.
오토 밋션을 내리고 이제 수동으로 다시 바뀔차례입니다.
작업이 복잡하고 필요한 부품도 상당히 많습니다.
오토밋션에 관련된 부품은 모두 탈거합니다.
범퍼레일안에 비스듬히 걸려있는 오일쿨러도 탈거합니다.
엔진 배선도 수동으로 교체합니다.
워낙 복잡한 엔진룸이라서 배선교체가 어려운적이 없었는데 이번에는 상황이 달랐습니다. ㅠㅠ
배선을 제거하면 굉장히 간결해져야하는 엔진룸이 아직도 복잡합니다..ㅠㅠ.
어쨋든.. 신품배선으로 다시 작업하도록 합니다.
버려지는 오토용 부품들
밋션은 차주님이 구해오셨으나 클러치는 타이밍이 좋아서 상태좋은 중고를 여기서 바로 구할 수 있었습니다.
나이스 타이밍~~! !
이렇게 클러치가 장착됩니다.
이제 우리 오늘부터 수동 1일~
신품배선의 등장..
아까 그 복잡한 엔진룸에 다시 수동용 배선을 깔아줍니다.
수동 변속기 교체작업의 꽃
기어봉 판넬 설치 작업..
판넬을 자르고 붙이고 .. 유독가스도 많이 나오고..
쉽게 생각하시는 분들도 많던데 전혀 그렇지 않답니다.
그리고 배선교체로 인해 몇가지 안되는 부분들을 수정하도록 합니다.
배선작업을 통해 마무리합니다.
새롭게 설치된 클러치 페달과 브레이크 페달
삼페달~ 3페달. ?? ㅎㅎ
그리고 수동 기어봉이 설치되면서 완벽한 수동차량으로 거듭납니다.
후문에 오토였을때 출력보다 수동으로 리맵을 하며 30마력 이상 더 올라갔다는 이야기가 있습니다.
축하드립니다~~
마지막으로 치료제를 먼저 맞으면서 기어갈림에 대비합니다.
중고 밋션이다보니 미리 사용하는게 좋겠죠?
이렇게 화려한 차량의 작업을 끝내고 동호회 게시판에서 맵핑도 잘 마무리되고
재밌게 타고 있다는 소식을 접하게 되었습니다.
역시 수동~!
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댓글목록
박재성님의 댓글
박재성 작성일
사장님의 간결하고 정교한 솜씨에 매우흥미진진하게 타고있습니다.오토 리맵 258마력 33토크. 수동스왑후 리맵 318마력 43토크..
감~사~합~니~다~~~
CZENG님의 댓글
CZENG 작성일ㄴ 과찬이십니다~~ 재밌게 즐기고 계신다니 다행입니다. ~