베라크루즈 흡기 및 호두 크리닝 작업
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아..사연이 많은 차입니다.
슬프다기 보다는.. 참..말로 뭐라 설명을 해야하나..
어쨋든 앞으로 케라반을 끌어야할 중고차라서 중요한 정비를 먼저 하도록 합니다.
앞으로 힘좀 써야하니까 쌓인 때를 깨끗히 청소해두도록 합니다.
V엔진이라 흡기매니폴드가 두개입니다.
흡기 매니폴드 속은 아주 끝내줍니다.
가변밸브가 기통마다 1개씩 독립적으로 달려있습니다.
그리고 이 작업이 끝나자마자 바로 아우디 Q7을 작업했는데 그 차량은
1개의 밸브로 6개 실린더를 통제합니다.
각각 장단점이 있겠죠?
사진을 아무리 찍어도 너무 시커매서 보이지 않는 포트 내부..
정말 사진으로 잘 찍어보고 싶네요.
청소를 한건데 어두워서 잘 보이지 않습니다.
다음에는 잘 찍어서 작업 전 작업 후 비교가 확실히 되도록 보여드리겠습니다.
이걸 보시면 디젤 차량 오너님들은 좌절하실 겁니다.
그리고 흡기 포트를 청소하기 위해 호두크리닝이 시작됩니다.
고압으로 많은 양의 호두가루가 나오므로 회수와 동시 진행됩니다.
아무리 찍어도 보이지 않는 흡기 포트..
청소후 그나마 땟깔이 조금씩 보이기 시작합니다.
워낙 골이 깊어서 자세히 찍기가 어렵답니다.
그리고 큰 문제가 될뻔했던 샤프트 커플링
신품으로 교체합니다.
디퍼런셜 기어 오일도 교체를 합니다.
그렇게 첫번째 대작업을 마칩니다.
다음 두번째는 밋션 오일과 센서..등등 몇가지 될 것 같습니다.
이번 정비로 케라반을 힘차게 끌어주길 기대합니다~!
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