봉고 프론티어 엔진 오버홀
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봉고 프론티어입니다.
엔진 오일 부족으로 엔진 잡소리가 커져 입고 하셨습니다.
그래도.. 오일양이 기본적으로 많이 있으니
큰 문제는 아니겠지라고 생각했지만..
큰문제가 맞아 수리를 위해 이렇게
일이 커지게 되었습니다.
오일 누유가 상당히 심합니다.
이대로 두면 화재위험도 있습니다.
블럭에 찌든 오일을 모두 닦아냅니다.
경험이 별로 없는 엔진이다 보니 볼트는 모두 제자리에 둡니다.
피스톤 강림..
문제는 없습니다.
사이드 슬립으로 마찰은 있찌만 문제되지 않습니다.
크랑크는 교체..
하아~~
이렇게 안착이 되었습니다..
앞으로 큰 문제 없이 잘 사용되기만 바라며~
오일 펌프도 교체됩니다.
오일펌프는 기어식 펌프로 윤활없이 작동되면 바로 망가져버리는 구조입니다.
헤드도 정비 완료~
헤드에 낀 모든 오일때를 벗겨냈습니다.
헤드는 철재입니다. 상당히 무겁더군요..ㅠㅠ
신품 가스켓등 모든 소모품이 교체됩니다.
앞으로 10만은 거뜬하게 보내야죠~
빤짝빤짝.. 빛이 아주 그냥 막 그냥.. 이래서 성비할 맛 납니다..
막판에 안되면 머리에 쥐가 나지만 말이죠..ㅠㅠ
기대감 반 불안감 반...
타이밍은 벨트구동이 아닌 기어식입니다.
타이밍교체는 죽을때까지 없습니다.
휀벨트만 잘 교체해주세요~
밑 뚜껑까지 모두 조립 완료~
오일 쿨러의 오 링도 모두 교체합니다.
여기서 새면 머리 상당히 아픕니다.
냉각수와 오일이 만나기 쉬운 곳입니다.
손톱만한 오 링도 놓치지 않고 모두 교체합니다.
없으면 부품이 올때까지 기다립니다.
오일 쿨러 및 아답타가 조립 준비된 상태입니다.
오염이 너무 심해서 그냥 교체하고 싶었습니다..
정말입니다...ㅠㅠ
이렇게 봉고프론티어 4륜 엔진이 완성되었습니다.
이후 인젝터도 2개 교체되었답니다.
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